Ошибка создания миниатюры: Не удаётся сохранить эскиз по месту назначения

«ЖЕЛЛЕС», лесной отдел правления Мурманской железной дороги. Начал свою деятельность после опубликования положения СТО «О колонизации Карело‑Мурманского края» (25.05.1923), предоставившего Мурманской железной дороге лесную территорию — около 3 млн десятин земли. Роль «Ж.» в Положении СТО определялась так: «Желлес, развивая использование лесов на территории железной дороги, тем самым увеличивает поступления в денежный колонизационный фонд, создает источники заработка для переселенцев, снабжает древесиной и пиломатериалами все остальные отделы правления железной дороги, занимается лесоустройством». В 1924 «Желлесом» были восстановлены два ковдских лесозавода, в Кандалакше был создан лестрансхоз, в 1925 — лесозавод. В 1930 образован Ковдский леспромхоз. Осенью 1930 прекратил свою деятельность.

---

Лит.: Овчинников Н. Я. Карело‑Мурманское лесное хозяйство и его перспективы в связи с заселением края. — М.‑Л., 1928. С. 94–95; Развитие рыбной промышленности Мурманской обл. 1920–1985: В 2 т. Т. 1 — Мурманск, 1986. С. 255; Береснев Н. П. Княжая Губа. — Мурманск, 1987. С. 55–59.

---