Ошибка создания миниатюры: Не удаётся сохранить эскиз по месту назначения
«КУРСК»,
К‑141, атомный подводный ракетный крейсер СФ проекта 949А. Основное предназначение — уничтожение авианосных ударных групп противника. Заложен 22.03.1990 на Севмашпредприятии (г. Северодвинск). Спущен на воду 16.05.1994. Водоизмещение надводное — 14 700 т, подводное — 23 860 т, длина — 155 м, ширина — 18,2 м, осадка — 9,2 м, скорость в подводном положении — 15 узлов, в надводном — 32 узла; мощность — 2 x 50000 л. с. Имел 10 отсеков. Корпус из маломагнитной стали. Глубина погружения — 600 м. Автономность плавания — 120 суток. Вооружение: 24 крылатые ракеты «Гранит»; четыре 533‑мм носовых торпедных аппарата, 2 крупнокалиберные глубинные бомбы. Экипаж 107 человек. Вошел в состав СФ 01.03.1995. Первый командир — капитан 1 ранга В. Н. Рожков. Экипаж удачно выполнял ответственные задания командования флота на разных широтах.
Во время учений СФ затонул на глубине 107 м в 80 милях от северного побережья Кольского п‑ова в координатах 69°40′ с. ш. 37°35′ в. д. 12.08.2000 в 21 ч. 30 мин. (взрыв на лодке произошел в 11 ч. 28 мин.). Погибли 118 чел., находившихся на борту, в том числе командир капитан 1 ранга Г. П. Лячин и старший на борту капитан 1 ранга начальник штаба 7‑й дивизии ПЛ СФ В. Г. Багрянцев. Было выдвинуто несколько версий гибели: столкновение с иностранной подводной лодкой; с миной военной поры; взорвалась не вышедшая их торпедного аппарата торпеда; взрыв водорода в вакуумной яме; террористический акт и ряд других. Правительственная комиссия, проводившая расследование обстоятельств гибели лодки, сообщила 15.02.2001, что на АПЛ «Курск» взорвалась торпеда в аппарате (мощность — около 100 кг тротила), в результате погибли все находившиеся в первом и втором отсеках. Затем последовала серия взрывов других торпед общей мощностью до 1000 кг тротила, в результате погибли все находившиеся в третьем и четвертом отсеках. Остальные могли продержаться не более 9 часов и умерли от удушья. Эта версия не сняла многие вопросы, в частности, не развеяла уверенность многих специалистов, что АПЛ была торпедирована новейшей американской торпедой МК‑48.
Трагедия в Баренцевом море вызвала во всем мире беспрецедентное соучастие и боль. Ведущие морские державы мира предложили свою помощь, как только стало известно, что на борту лодки могли остаться живые. Все попытки российских спасателей, в течение недели пытавшихся проникнуть на АПЛ, оказались тщетными. 21.08. норвежским водолазам удалось открыть крышку аварийного люка над 9 отсеком, но отсек оказался затоплен. В этот же день было официально объявлено, что все члены экипажа погибли. 23.08. был объявлен траур по всей стране.
В январе 2001 был утвержден план подъема атомохода. Операцию подъема разрабатывали российские и голландские специалисты (компания Mammoet). Летом 2001 были подняты на поверхность части первого отсека «Курска». В октябре 2001 лодка была поднята на поверхность и отбуксирована в плавучий док судоремонтного завода в пос. Росляково, где следователи и медэксперты провели осмотр уцелевших отсеков и идентификацию тел моряков. Удалось опознать 115 тел подводников. В апреле 2002 АПЛ была отбуксирована в снежногорский судоремонтный завод «Нерпа» для выгрузки ядерного топлива из реакторов и утилизации лодки.
В сентябре 2000 весь экипаж занесен навечно в списки личного состава дивизии ПЛ СФ. В Никольский храм в пос. Видяево Мурманской обл., где проживали моряки-подводники, переданы написанные по заказу Мурманской епархии 4 иконы, на которых изображены Спаситель, Божия Матерь Знамение Курская Коренная, святитель Николай и святой равноапостольный князь Владимир с ликами погибших моряков-подводников по периметру. Останки подводников похоронены на кладбищах их родных городов и поселков, 32 моряка покоятся на аллее Героев Серафимовского кладбища в Санкт‑Петербурге (мемориал открыт 12.08.2003). Часть рубки корабля как памятник установлена в Мурманске у храма Спас-на-Водах.
Лит.: Курушин М. Ю. Подводная лодка «Курск». Рождение. Жизнь. Версии гибели. Подробности. — М., 2000; «Курск» — поход в бессмертие… Хроника правды и подвига. — Мурманск (на титульном листе — Североморск), 2001; Черкашин Н. А. Унесенные бездной. Гибель «Курска»: Хроника. Версии. Судьбы. — М., 2001; Шигин В. В. Атомный подводный крейсер «Курск». Послесловие к трагедии. — М., 2002; Мормуль Н. Г. Запас плавучести: Документальная хроника. — Петрозаводск, 2003; Надводные корабли, суда и подводные лодки постройки завода № 402 — Северного машиностроительного предприятия (1942–2001): Справочник. — Архангельск, 2004. С. 159–162, 166; Кузнецов Б. А. «Она утонула...» Правда о «Курске», которую скрыл генпрокурор Устинов (записки адвоката). — М.: Де-Факто, 2005; Шигин В. В. Гибель «Курска». Неизвестные страницы трагедии. — М., 2015; Шигин В. Экипаж // Наш современник. 2001. № 8; Васильев С. Я. Черный август 2000‑го…(хроника трагических событий) // Площадь Первоучителей. № 7. (2008).
| Капитан-лейтенант Алексей Шевчук с сослуживцами в ракетной шахте |
| День памяти погибших моряков-подводников АПРК «Курск». Видяево
Фото Л. Федосеева
|
| «Курск» — появление рубки при подъеме
Из кн.: Мормуль Н. Г. — Запас плавучести: Документальная хроника
|
| День памяти погибших моряков-подводников АПРК «Курск». Североморск
Фото Л. Федосеева
|
| Североморск встречает останки подводников "Курска". 2001
Фото Л. Федосеева
|
| День памяти погибших моряков-подводников АПРК «Курск». Североморск
Фото Л. Федосеева
|
| В день памяти погибших моряков-подводников АПРК «Курск». Выступает помощник Президента РФ маршал Игорь Сергеев. Видяево |
| Монумент погибшим подводникам АПРК «Курск». Посёлок Видяево |
| «Курск». СРЗ «Нерпа». Правый борт АПЛ
Из кн.: Мормуль Н. Г. — Запас плавучести: Документальная хроника
|
| «Курск» в ПД-53 СРЗ «Нерпа», правый борт, носовая часть
Из кн.: Мормуль Н. Г. — Запас плавучести: Документальная хроника
|
| Утилизация АПЛ на заводе «Нерпа» |
|
