КОЧМАРА
Материал из Лексикон КС
КОЧМАРА, (коч, коча, кочь), поморское мореходное транспортное судно. Существовали малые и большие К. Грузоподъемность от 10 до 40 т, длина от 7 до 25 м, ширина до 6,5 м, осадка до 2 м, средняя скорость до 120 км/сут. На поморских судах «коцей» называлась дополнительная обшивка по ватерлинии, предохранявшая борта от трения о лед, а название коча произошло от коцы — «шубы ледяной». Конструкция К. предусматривала выпуклые, яйцеобразные борта, позволявшие судну выжиматься на поверхность при сжатии льдами. Быстроходность К. позволяла промышленникам за одну короткую навигацию совершать плавание на отдаленные острова Баренцева моря и возвращаться назад. Малые К. предназначались для плавания на небольшие расстояния по мелководьям арктических морей и в устьях рек, на волоковых системах и в морских заливах. В 1871 в 4‑м стане (Терский берег) из 75 мореходных судов было 26 К. На Кольском Севере К. использовались до начала XX в. В дальнейшем вытеснялась шхуной. Однако главная особенность К. — выбираться на поверхность льда при сжатиях — была широко использована в русском и норвежском судостроении.
Лит.: Белов М. И. Арктическое мореплавание и устройство русских морских судов в XVII в. // Исторические памятники русского арктического мореплавания XVII в. — Л.‑М., 1948; История гидрографической службы Российского флота: В 4 т. — СПб., 1997. Т. 1; Коч — русское полярное судно: Проблемы исследования и реконструкции. — М., 2000; Черносвитов П. Ю. Опыт реконструкции поморского грумантского коча по археологическим материалам Шпицбергена / Архипелег Шпицберген в исторических исследованиях. — М., 2006.
|
