Ошибка создания миниатюры: Не удаётся сохранить эскиз по месту назначения
ЛИИНАХАМАРИ,
населенный пункт в северо-западной части Кольского п‑ова, на левом берегу Печенгской губы, точнее – одноименного с поселком залива, у оз. Пеураярви, в 15 км от пос. Печенга. Место древних рыболовецких угодий, сёмужьих тонь саамов Печенгского погоста и монахов Трифонов Печенгского монастыря, которые построили здесь свой причал и рыбохранилище. По Тартускому (Юрьевскому, Дерптскому) договору 1920 Лиинахамари, как составная часть Области Петсамо, отошел к Финляндии, которая получила таким образом выход к Северному ледовитому океану и незамерзающий порт. В 1921–1931 финнами в порту для местного рыболовства было построено несколько причалов и хранилищ, первый 50‑метровый причал. В связи с развитием Петсамо и возросшей эксплуатацией никелевых месторождений в Колосйоки (современный пгт. Никель) в 1938–1939 были произведены работы по расширению порта, который в годы советско-финляндской войны, а также в годы Второй мировой войны использовался в военных целях. Во время «Зимней войны» 1939–1940 занят советскими войсками. По Московскому мирному договору, с 13.03.1940 возвращен Финляндии. Сразу возобновилась эксплуатация и модернизация порта: были построены новые причалы, нефтехранилище, док. Численность рабочих порта превышало одну тысячу человек. Место паломничества многочисленных финских туристов, которые добирались сюда по Ледовой трассе (Арктическое шоссе) Рованиеми–Лиинахамари (531 км). Известные люди Финляндии навещали самый северный порт страны: президенты К. Ю. Столберг, К. Каллио, Р. Рюти, маршал К. Г. Маннергейм. После оккупации Норвегии Германией в апреле 1940 являлся единственным в Северной Европе нейтральным океанским портом. Между Швецией и Финляндией 28.06.1940 было заключено соглашение о перевозках грузов для Швеции. В 1940 перевозки Швеции в обороте порта составляли 90%. Швеция оплачивала эксплуатацию дороги, строительство собственного причала, обеспечение сохранности грузов и др. услуги. Разрешения на перевозки давали и осуществляли контроль за наличием необходимых документов расположенные в Лиинахамари и Петсамо консульства СССР, Англии и Германии. Импорт в Петсамо прекратился почти полностью 14.06.1941, когда Англия перестала принимать суда Финляндии. Военное положение введено 20.06.1941. В годы Второй мировой войны в Лиинахамари (на правом берегу залива) располагался лагерь советских военнопленных. Освобожден войсками 14‑й армии Карельского фронта и моряками-североморцами 13.10.1944. За взятие Лиинахамари получили звание Героя Советского Союза участники Петсамо‑Киркенесской операции: А. О. Шабалин (во второй раз), В. Н. Леонов, Г. Д. Курбатов, И. П. Каторжный, А. И. Кисов, С. Г. Коршунович, Б. М. Лях, С. Д. Зюзин, Л. Л. Новоспасский, Н. Г. Танский, А. И. Иванников, И. П. Барченко‑Емельянов, Е. М. Агафонов, А. П. Пшеничных. 01.11.1944 в порту Л. образована Печенгская военно-морская база СФ (позднее, после вывода ПЛ СФ, с 1995 по 2007 — база Дивизиона пограничных сторожевых кораблей Пограничного управления ФСБ РФ по Мурманской обл.). В 1954 у четвертого причала открыт памятник воинам-освободителям. В братской могиле (напротив здания бывшего штаба) захоронено 57 человек. Зарегистрирован как населенный пункт в составе Печенгского района Мурманской обл. в 1945. По переписи 2002 — 922 жителя, в 2010 — 475 человек. Действуют средняя общеобразовательная школа, детская музыкальная школа, рыболовецкий колхоз «Печенгский промысел», ПАО «Русский лосось» (товарное выращивание атлантического лосося в Печенгской и Амбарной губах). С 29.12.2004 административно входит в состав муниципального образования городское поселение Печенга. Связь с Мурманском автомобильным транспортом. Пропускной режим.
Лит.: Фокеев К. Ф. Десант в Лиинахамари. — М., 1968; Мацак В. А. Печенга. Опыт краеведческой энциклопедии. — Мурманск, 2005. С. 263–278; Орешета М. Лиинахамари. — Мурманск, 2010.
| Нос тралового катера — визитная карточка поселка Фото А. Шаркова
|
| Залив Лиинахамари. 2003 г. Фото В. Афонина. Архив В. А. Мацак
|
| Лиинахамари финского периода. Слева — таможня, справа — гостиница H. Karjalaisen albumi
|
| Лиинахамари — конечный пункт Ледового шоссе с началом в Рованиеми Из кн.: Turjanmeren Maa: Petsamon historia 1920–1944
|
| Завод по изготовлению жира и рыбной муки. 1930-е гг. Из кн.: Turjanmeren Maa: Petsamon historia
|
| Туристы из Южной Финляндии в заливе Лиинахамари Postimuseo
|
| У гостиницы в Лиинахамари. 1938 г. Архив Д. Дулича
|
| Лиинахамари. Порт зимой 1941 Raimo Rämeen kok.
|
| Железобетонное заграждение с «воротами», сооруженное Вермахтом на дороге Лиинахамари—Петсамо. 1940-е гг. Из фондов Печенгского краеведческого музея
|
| Затопленная артпозиция германских войск |
| Залив. Мыс Немецкий Архив Д. Дулича
|
| Оборонительные сооружения Вермахта в заливе. Фото 2000 г. Архив Д. Дулича
|
| Следы войны Архив Д. Дулича
|
| Была война Архив Д. Дулича
|
| Советский Лиинахамари. 1974 |
| Строительство 134-го дома |
| Место базирования ПЛ 42-й Бригады ПЛ |
| 42-я Бригада ПЛ. Построение на причале. Командир — кап. 1 ранга Г. Сучков |
| Лиинахамари. 42-я БР ПЛ. День флота. 1970-е гг. Архив Громовых
|
| Лиинахамари. 42-я БР ПЛ. Лодка швартуется у пр. № 6 Архив Громовых
|
| Лиинахамари. 42-я БР ПЛ. Памятник героям-подводникам Архив Громовых
|
| Пограничный сторожевой корабль Лиинахамарского дивизиона в походе |
| Будни морских пограничников. Лиинахамари. 2001 |
| Пореформенная разруха в гарнизоне |
|