"АНДРЕЙ ПЕРВОЗВАННЫЙ"

Материал из Лексикон КС

Перейти к: навигация, поиск
Ошибка создания миниатюры: Не удаётся сохранить эскиз по месту назначения
Из фондов Музея истории народного образования МГПУ

«АНДРЕЙ ПЕРВОЗВАННЫЙ», первое российское научно-исследовательское судно и первое в мире научно-промысловое судно (траулер). Построено в 1898 в Германии («Bremen Vulcan») по заказу Комитета для помощи поморам Русского Севера специально для Мурманской научно-промысловой экспедиции. Водоизмещение — 336 т; длина — 52 м; ширина — 7,9 м; осадка — 3,05 м; мощность главной машины — 420 л. с.; скорость — 11 уз. Базировалось в Екатерининской гавани. «А. П.» положил начало научно-исследовательским работам в Баренцевом море. В первый рейс вышел из Кольского залива 26.05.1899. Экспедиция на «А. П.» работала до 1908, проходила в 2 этапа. В 1899–1901 — руководил Н. М. Книпович, в 1902–1908 — Л. Л. Брейтфус. В результате исследований открыты промысловые районы, испытаны новые современные орудия лова, заложены основы тралового рыболовства в России и промысловой океанографии как самостоятельной науки. После 1908 судно меняло названия (в 1910 получило название «Мурман») и принадлежность к той или иной организации: использовалось как гидрографическое, научно-исследовательское, принимало участие в Великой Отечественной войне, выполняло вспомогательные функции. В 1959 списано. По типу «А. П.» свои первые научно-исследовательские суда построили Норвегия и Дания.


Лит.: Кауфман А. Три имени «Андрея Первозванного» // Мурманский вестник. 1999. 26 января.


Члены экспедиции и экипаж «Адрея Первозванного» в 1899. Из фондов Музея истории народного образования МГПУ
Члены экспедиции и экипаж «Адрея Первозванного» в 1899.
Из фондов Музея истории народного образования МГПУ