ЭМ «Карл Либкнехт» в шлюзе Беломоро-Балтийского канала. 1933 г. «КАРЛ ЛИБКНЕХТ»,
эсминец СФ типа «Новик». Носил название «Капитан Белли» до 13.07.1926. Спущен на воду 23.10.1915 в СПб. Полное водоизмещение — 1620 т., две паротурбинные установки общей мощностью — 31 500 л. с., максимальная скорость хода — 24 уз., дальность плавания — 1253 мили, экипаж — 168 чел., вооружение — 4 пушки 102/60 мм, 4 пулемета,3 трехтрубных торпедных аппарата (13 торпед), 2 бомбосбрасывателя. На палубе 60 мин или 15 глубинных бомб М‑1. После спуска на воду был законсервирован и сдан в Кронштадтский порт на хранение. После расконсервации вступил в строй 03.08.1928 в составе Морских сил Балтийского флота. Перешел по Беломорско‑Балтийскому каналу на Север в Мурманск в составе 2‑й экспедиции особого назначения (ЭОН‑2). 21.09.1933 вошёл в состав Северной военной флотилии. В феврале 1938 участвовал в спасении папанинцев, дрейфующих на льдине. Участвовал в советско-финляндской войне: обстреливал укрепления противника на полуостровах Рыбачий и Средний в декабре 1939. После капитального ремонта в Молотовске (Северодвинске) принял участие в боевых действиях Второй мировой войны с ноября 1944, занимаясь эскортированием внешних и внутренних конвоев. Потопил (?) германскую ПЛ «U‑286». С 1954 использовался как опытный корабль для определения степени разрушений от подводных ядерных взрывов у островов Новая Земля. Исключен из состава ВМФ СССР 03.06.1956.
| Андреус К. Ю., командир эсминца «Карл Либкнехт»
Из фондов Военно-морского музея СФ
|
|
