«КО́МЕТ», (Komet, нем. «комета»), германский вспомогательный крейсер («Корабль № 45», рейдер «В»). Переоборудован из грузового судна «Эмс», построенного в 1937 в Гамбурге. Водоизмещение полное — 75 000 т, длина — 115 м, ширина — 15,3 м, мощность двигателя — 3900 л. с., скорость — 16 уз. Вооружен для действий против торговых судов в Тихом и Индийском океанах. Вооружение: шесть 150‑мм орудий, одно 60‑мм, одно 37‑мм, два 20‑мм, шесть торпедных аппаратов 533‑мм (в т. ч. 2 подводных), мины заграждения, быстроходный катер «LS‑2» («Метеорит»), оборудованный для скрытной постановки мин, 2 гидросамолёта «Арадо‑196». Команда — 270 чел.
«К.», по соглашению с советским правительством за 950 тыс. рейхсмарок, замаскированный под новый советский ледокольный пароход «Семен Дежнев». Командир — фрегаттенкапитен Кептель, старший на переходе — капитан 1 ранга (впоследствии контр-адмирал) Р. Эйссен (Eyssen R.) был проведен в августе–сентябре 1940 с помощью советских ледоколов «Ленин», «Сталин» и «Каганович», «Малыгин» Северным морским путем в Тихий океан (вошел 05.09.1940). В зависимости от района перехода менял названия на своем борту «Дунай», «Донау», «Доон», «Токио Мару» За 23 дня движения по Северному морскому пути прошел 3300 морских миль, в т. ч. 720 — во льдах (без ледоколов). На борту корабля во время перехода находились опытные сотрудники военно-морской разведки, которые собрали ценнейшие сведения о побережье Арктики, условиях навигации и т. д. Это позволило германскому командованию в годы ВОВ организовать ряд военных операций на Северном морском пути. До ноября 1941 «К.» совместно со вспомогательным крейсером «Орион» оперировал на международных судоходных трассах в Тихом и Индийском океанах, где потопил около 10 союзных транспортов. Возвратился 30.11.1941 в Гамбург. Потоплен со всем экипажем английским торпедным катером «МВТ‑236» (младший лейтенант Дрейсон) 14.10.1942 в проливе Ла‑Манш.

---

Лит.: Руге Ф. Война на море 1939–1945. — Штутгарт, 1954; Безносов А. Секрет «Базис Норд» // Военно-исторический журнал. 1990. № 7; Черепков А. Простота хуже предательства // Независимое военное обозрение (Москва). 2000. 31 марта; Ковалев С. Опорные пункты Кригсмарине в Заполярье // Морской сборник. 2002. № 8–9; Eyssen R. Mit dem «Komet» durch die Nordost‑Passage // Atlantis. Zürich, Februar‑März, 1953. S. 45–125; Groner E. Die deutsche Kriegsschifte 1815–1945. Bonn, 1985.

---

---