Ошибка создания миниатюры: Не удаётся сохранить эскиз по месту назначения
«ЧЕЛЮСКИН»,
грузопассажирский пароход ледокольного типа. Построен по заказу СССР в Дании в 1933. Назван (первое назавание — «Лена») в честь русского полярного исследователя С. И. Челюскина (1700–1764). Водоизмещение — 7300 т. В 1933 по инициативе О. Шмидта, вопреки справедливым возражениям опытных полярников, попытался пройти за одну навигацию Северным морским путем из Мурманска до Берингова пролива (в 1932 это сделал за 2 месяца и 5 дней ледокольный пароход «А. Сибиряков»). Руководитель экспедиции О. Ю. Шмидт, капитан судна В. И. Воронин. Вышел из Мурманска 02.08.1933. В Беринговом проливе был затерт льдами, вынесен в Чукотское море, затонул 13.02.1934. Экипаж и пассажиры (всего 110 чел.), в т. ч. 10 женщин и 2 детей, высадились на лед, один человек погиб. Были сооружены бараки для жилья. Челюскинцы вели научные исследования, подготовили ледовый аэродром. Полярные летчики А. В. Ляпидевский, С. А. Леваневский, В. С. Молоков, Н. П. Каманин, М. Т. Слепнев, М. В. Водопьянов, И. В. Доронин вывезли челюскинцев из ледового лагеря на материк (первыми в СССР получили за это звание Героев Советского Союза). Последними покинули льдину 13.04.1934 капитан В. И. Воронин и радист Э. Т. Кренкель. По оценкам советских специалистов, в частности академика А. Н. Крылова, выступавшего против этого рейса, «Ч». был непригоден к ледовому плаванию.
Лит.: Ляпидевский А., Леваневский С., Слепнев М. и др. Как мы спасали челюскинцев. — М., 1934; Поморская энциклопедия: В 5 т. — Архангельск, 2001. Т. 1.
| В тяжелых льдах Чукотского моря. 1933 г. |
|
