Ошибка создания миниатюры: Не удаётся сохранить эскиз по месту назначения

«ИТАЛИЯ», дирижабль экспедиции У. Нобиле. Полужесткого типа, построен в 1927 в Италии. Объем — 18 500 м³, мощность — 3 мотора по 185 кВт (по 250 л. с.), крейсерская скорость — 90 км/час, дальность полета — 5500 км, полезная нагрузка — 9,5 т. С 16 членами экспедиции на борту стартовал к Северному полюсу с архипелага Шпицберген 23.05.1928. Через 20 часов (24.05.) достиг цели, но из‑за непогоды высадка в самой верхней точке Земли не состоялась. Через два дня, на обратном пути, у берегов Шпицбергена потерпел катастрофу: при ударе дирижабля о дрейфующий лед из гондолы были выброшены 9 чел., в т. ч. У. Нобиле, остальные унесены неуправляемым аппаратом в неизвестном направлении и бесследно исчезли. В спасении экспедиции участвовали корабли и самолеты многих стран, в т. ч. СССР. Из 8 оставшихся в живых членов экспедиции 7 чел. были спасены советской экспедицией на ледоколе «Красин», сам Нобиле — шведским летчиком Лундборгом. В операции были задействованы две ПЛ СФ. В 1960‑е гг. итальянские и советские режиссеры совместно сняли художественный фильм «Красная палатка», который рассказывал об этом героическом и трагическом эпизоде.

---

Лит.: Самойлович Р. Л. На спасение экспедиции Нобиле. — Л., 1967; Каневский З. Загадки и трагедии Арктики. М., 1991. С. 102–134; Гаврилкевич А. Трагедия в Арктике // Рыбный Мурман. 1988. 1 июля.

---