Ошибка создания миниатюры: Не удаётся сохранить эскиз по месту назначения

«ЛИТКЕ» («Федор Литке»)

«ЛИТКЕ», («Фёдор Литке»), ледорез. Построен в 1909 в г. Барроу (Англия) компанией «Виккерс энд К°» по заказу правительства Канады. Российский флаг поднят 18.10.1914. В октябре 1914 доставлен в Архангельский порт. Назван в 1921 в честь адмирала, исследователя Арктики, президента РАН Ф. П. Литке. Прежние названия: с 1909 «Эрл Грей», с 1914 «Канада», в 1920–1921 — «Третий Интернационал». Водоизмещение в 1909 — 4850 т, в 1950‑х гг. — 6400; длина — 83,2 м, ширина 14,6 м, высота борта — 8,4 м, осадка — 7,2 м, мощность — 7000 л. с., скорость в 1909 — 18,5 уз., в 1950‑х гг. — около 15 уз.; дальность плавания — 4 тыс. миль. В январе 1917 затонул около Иоканги, в июне поднят, отремонтирован; вошел в состав Флотилии Северного Ледовитого океана. В 1918 возвращен в торговый флот. В период деятельности Временного правительства Северной области использовался как грузопассажирское судно для рейсов между Архангельском и Мурманском. В 1934 «Л.» за одну навигацию прошел Северным морским путем из Владивостока в Мурманск (капитан — Н. М. Николаев). В 1936 вместе с ледоколами «Ермак» и «Красин» участвовал в проводке по трассе Северного морского пути боевых кораблей БФ «Войков» и «Сталин» на Д. Восток, и в проводке ПЛ «Щ‑423» из г. Полярного во Владивосток (1940). Привлекался для снабжения войск в годы Гражданской и советско-финляндской войн. В годы ВОВ — сторожевой корабль СФ (СКР‑18). После войны принимал участие в высокоширотных экспедициях. Выведен из состава действующего флота в ноябре 1958.

---

Лит.: Поморская энциклопедия: В 5 т. — Архангельск, 2001. Т. 1; Кауфман А. Л. Красивый корабль — красивая судьба // Мурманский вестник. 2001. 21 апреля.

---

---